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A pochi metri dall’autostrada A1 e vicino al polo universitario di Tor Vergata si erge, nella campagna della periferia est di Roma, la famosa struttura nota come Vela di Calatrava, oggetto di dibattito politico.
Il reticolo di travi metalliche bianche è oggi in stato di abbandono; solamente nel decennio scorso avrebbe dovuto ospitare un polo sportivo nominato “Città dello Sport” che avrebbe accolto i Mondiali del 2009. Data la scarsità di tempo per il completamento dell’opera prima dei Mondiali, l’amministrazione Capitolina di allora decise di interrompere i lavori.
Il grande dispendio di tempo e denaro per la costruzione di un centro polifunzionale mai portato a termine, ha sollecitato l’Università di Tor Vergata e, in particolare, la dottoressa Antonella Canini che ha guidato un team per sviluppare un progetto di rifunzionalizzazione e completamento della Vela, che prenderà il nome di “Città della Conoscenza”. Tale progetto è stato inserito nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza.
Little Island è un costosissimo parco su palafitte progettato Thomas Heatherwick, finanziato dall’affarista Barry Diller e dalla moglie stilista Diane von Furstenburg, per riqualificare un’area piena di locali di fascia alta. Ma tra immobiliaristi ed ambientalisti trova i suoi maggiori detrattori. In un futuro sostenibile c’è ancora spazio per questi progetti?
L’architettura ha un ruolo dominante e sostanziale nella collettività, ma nonostante lo spessore culturale è anche influenzata ed influente rispetto ai fenomeni economici che investono la società.
Valuing Architecture è una raccolta di saggi a cura di Ashley Paine, Susan Holden e John Macarthur che racconta con esempi concreti come l’architettura ricerchi di continuo un compromesso tra valori estetici ed economici, sia nel passato che nel presente.
Il percorso pedonale e il nuovo ingresso della Domus Aurea sono stati oggetto dell’intervento sviluppato da Stefano Boeri Architetti.
All’interno della famosa reggia neroniana, situata sul Colle Oppio, sono state progettate delle passerelle pedonali di collegamento tra i vari ambienti ipogei che si incastonano tra le rovine senza alterare l’archeologia, ma anzi valorizzando il luogo. La struttura dei percorsi è composta da elementi autoportanti che si inseriscono cautamente tra le murature dell’antico palazzo, mentre il metallo e la luce sono i principali elementi scelti per enfatizzare il nuovo itinerario.
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